12月3日，記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段（以下簡稱南憑高鐵崇憑段）將于12月5日建成通車，標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達，形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道。

試運行列車在南憑高鐵崇憑段運行。陳泉任 攝

動車在南憑高鐵崇憑段上運行。 白凈 攝

南憑高鐵由廣西交通投資集團有限公司投資建設(shè)、中國鐵路南寧局集團有限公司代建，是我國“十四五”規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目，位于廣西壯族自治區(qū)西南部，連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設(shè)計時速250公里。全線共設(shè)崇左南、寧明東、龍州、憑祥東站，其中崇左南站為既有車站，其他為新建車站。

憑祥東站。李伊 攝

南憑高鐵崇憑段穿越溶蝕、剝蝕低山丘陵區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。自2022年7月開工建設(shè)以來，國鐵集團組織各參建單位把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)全過程，加大科研攻關(guān)力度，強化安全、質(zhì)量和環(huán)�？刂�，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，建成了上金左江雙線特大橋等橋梁工程和花山隧道等隧道工程，確保了工程如期建成。

項目開通運營前，鐵路部門精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格按照各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對南憑高鐵崇憑段各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高鐵安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

南憑高鐵崇憑段上金雙線特大橋。 白凈 攝

南憑高鐵崇憑段建成通車后，最高時速按250公里運營。開通運營初期，每日開行4對動車組列車，均為跨線動車組列車。南寧至憑祥最快75分鐘可達，較目前普速旅客列車壓縮178分鐘；南寧至寧明東、龍州間最快分別65分鐘、80分鐘可達。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在南憑高鐵崇憑段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

南憑高鐵通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，全線貫通運營后，將進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代，將極大改善沿線交通條件，便利沿線人民群眾出行，有力支持邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，對于構(gòu)建區(qū)域高水平互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，具有十分重要的意義。