保障“雙節(jié)”出行國道207線賀州段公路守護(hù)者筑牢“橙色”防線

2025年09月29日 15:42 來源：廣西云-廣西日報見習(xí)記者陸奕江陳智超通訊員梁月編輯：夏曉云

視頻攝制：廣西云-廣西日報見習(xí)記者陳智超陸奕江通訊員梁月（部分素材由八步公路養(yǎng)護(hù)中心提供）

“雙節(jié)高峰是公路通行大考，安全隱患不能留�！�9月27日，八步公路養(yǎng)護(hù)中心工程師莫振謹(jǐn)正在國道207線古柏段路面進(jìn)行檢修。他告訴記者，從賀州東出口至仁義鎮(zhèn)段全長67.6公里，是賀州市進(jìn)出城最繁忙的公路段之一。

國道207線賀州市八步區(qū)梅花段夏日公路。通訊員梁月攝

記者看到，公路上車輛川流不息，而車流之外，不乏穿著橙色反光衣的“公路守護(hù)者”，有的在為路面灑水，有的正在用瀝青修補路面上的坑洼點，還有的更新路段指示標(biāo)牌。

戰(zhàn)高溫，八步公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)人員揮灑汗水保暢通。見習(xí)記者陳智超攝

距國慶中秋長假僅剩3天，該中心已組建6支檢查梯隊，對轄區(qū)管養(yǎng)的199余公里的國省干線公路開展“地毯式”隱患排查，重點盯防高邊坡、急彎、臨水臨崖路段�！拔液凸反蛄藥资杲坏�，路上的每一處隱患都不能漏，發(fā)現(xiàn)一處就要迅速地整改一處�！蹦裰�(jǐn)說。

據(jù)了解，國道207線賀州段的事故多發(fā)集中在梅花段，這里坡陡彎急是過往司機的“心頭病”。“騎摩托車過這個彎，每次都提心吊膽，得先停車探頭看看有沒有車。”村民黃全義說。為最大限度的降低這一路段的事故發(fā)生，八步公路養(yǎng)護(hù)中心采用了雨天不積水的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，急彎外側(cè)也換上了加厚防撞護(hù)欄。

國道207線賀州市八步區(qū)步頭鎮(zhèn)梅花段公路水溝硬化加寬工程。通訊員梁月攝

同時，在急彎路段上，身著黃馬甲的“彎道預(yù)警機器人”也發(fā)揮著重要作用。記者看到，該機器的“五官”由攝像機、車輛檢測雷達(dá)、LED屏等路側(cè)設(shè)備構(gòu)成，具備聲光一體預(yù)警功能�！斑@個預(yù)警機器人能主動感知彎道陡坡、對向來車等路況，并通過數(shù)字語音、強光閃爍等方式警示駕駛?cè)伺c行人注意安全，有效地提升了通行安全�！卑瞬焦佛B(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)人古俊禮介紹。

聲光彎道預(yù)警機器人。通訊員梁月攝

正在路邊商店休憩的自駕游游客李東旭說，該機器人在開車經(jīng)過或?qū)ο蛴衼碥嚨臅r候，會提醒前方是彎道，給人滿滿的安全感。

國道線上的平坦，靠的不僅是公路人一絲不茍的守護(hù)，還有事故發(fā)生隱患點的處置速度�！俺霭l(fā)時看到路上有坑洼，回來的時候就發(fā)現(xiàn)已經(jīng)修好了，讓我們感覺到相關(guān)部門既細(xì)心效率也高�！苯�(jīng)常行駛該路段的貨車司機謝遠(yuǎn)發(fā)點贊道。

八步公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)人員正在為道路補修路面病害。通訊員梁月攝

“今年以來，我們還在保障公路日常養(yǎng)護(hù)的同時，也主動開放空間，為過往游客提供臨時停車、短暫休憩的便利�！惫趴《Y說，此舉既能緩解節(jié)假日公路停車難的問題，也為在途旅客營造一份溫暖與踏實。

公路安全無小事，管養(yǎng)部門守護(hù)的不僅是路，更是人。“雙節(jié)期間，我們將采取24小時值班機制，應(yīng)急隊伍、設(shè)備隨時待命，突發(fā)事件確保30分鐘內(nèi)到場、1小時內(nèi)處置�！惫趴《Y說。據(jù)統(tǒng)計，該路段日均車流量達(dá)1.2萬輛次，今年國慶中秋長假高峰期時預(yù)計突破2.3萬輛次。